شایان ذکر است سید اسماعیل علوی متولد ۱۳۵۲ استخدام فرمانداری شهرستان نایین در اوایل دهه ۸۰ می باشد.
مسئول اداری و مالی و کارشناس دفتر سیاسی فرمانداری شهرستان نایین، بخشدار انارک، بخشدار مرکزی چادگان و معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرمانداری شهرستان چادگان، ازجمله سواق اجرایی وی می باشد. 

وی با اشاره به اینکه از دهه ۶۰ اعتبار ملی برای دوبانده شدن برخی از محورهای خور و بیابانک اختصاص یافته اما تاکنون اقدامی صورت نگرفته و تمام راه‌های آن یکطرفه است، تاکید کرد: نبود جاده‌های مناسب موجب شده است تا مشکلات اهالی این شهرستان محروم در حوزه بهداشت و درمان نیز زیاد باشد.

وی افزود: کمبود پزشک متخصص و مسیرهای سخت و دشوار، سفر بیماران این دیار را به مراکز درمانی در دیگر شهرها مشکل کرده است.

نماینده مردم نایین و خور و بیابانک در مجلس شورای اسلامی اظهار امیدواری کرد که با سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی به خور و بیابانک، گام‌های مؤثری در راستای بهبود وضعیت محروم‌ترین نقاط استان اصفهان از جمله خور و بیابانک برداشته شود.

وی خاطرنشان کرد: از جمله پروژه‌های مهم انجام نشده در این شهرستان احداث ۳۵ کیلومتر جاده طبق تفاهمنامه منعقد شده بین شرکت‌های ایمیدرو، پتاس و ساخت و توسعه و همچنین ۱۲ کیلومتر «واریانت» (تغییر نقشه مسیر راه) شهر «فَرخی» است که برغم انجام زیرسازی آن در سال‌های گذشته، آسفالتش بدلیل تأمین نشدن اعتبار، متوقف مانده است.

آزاد، وضعیت جاده‌های روستایی منطقه را نیز بسیار نامناسب توصیف و اظهار امیدواری‌ کرد که پروژه‌های محوری این شهرستان مانند جاده ۳۵ کیلومتری «خور» به «پتاس»، محور پلیس راه «جندق» به خور و بیابانک و جاده جندق - گرمسار که سال‌ها معطل مانده است، به مرحله اجرا برسد.

نماینده مردم نایین و خور و بیابانک در مجلس شورای اسلامی گفت: همچنین توجه به راه روستاهای «حاجی‌آباد» به «بیاضه» که با وجود اختصاص ۳۰۰ میلیارد ریال اعتبار هنوز تکمیل نشده، ضروریست.

وی همچنین انجام مطالعات احداث خط‌آهن شرق طبس به نایین و فعال‌سازی ایستگاه راه‌آهن انارک برای جذب مسافر را از درخواست‌های مهم مردم این شهرستان اعلام کرد.

به گفته کارشناسان بهداشت خور و بیابانک، بیش از ۹۰ درصد از بیماران اورژانسی این شهرستان بدلیل نبود امکانات لازم و برای دریافت خدمات پزشکی بهتر به شهرهای دیگر اعزام می‌شوند که بدلیل تأخیر حرکت آمبولانس‌ها در جاده‌های دوطرفه و فرسوده، گاهی زمان طلایی درمان خود را از دست می‌دهند و در مسیر بازگشت با آمبولانس‌های شهرداری به خانه ابدی می‌روند و در بقیه ایام نیز اگر فردی نیاز به درمان تخصصی داشته باشد باید با به جان خریدن خطرهای مختلف، تَن به سفر ۲۰۰ کیلومتری بدهد و خود را به شهرهایی همچون اردکان و میبد یزد یا دیگر شهرهای استان اصفهان برسانند.شهرستان خور و بیابانک با ۱۲ هزار کیلومتر وسعت و ۲۰ هزار نفر جمعیت در ۴۲۰ کیلومتری شرق اصفهان قرار دارد.

این شهرستان با ۷۰۰ کیلومتر راه اصلی و روستایی دارای جاده‌های دوطرفه و حادثه‌آفرین است.

بر اساس آمار، روزانه بیش از سه هزار خودروی سواری سبک، سنگین و فوق سنگین در محورهای اصلی و روستایی شهرستان خور و بیابانک تردد می‌کنند که حدود ۳۰۰ دستگاه از آنها تریلرهای حامل سنگ هستند.

ضرورت افزایش ایمنی تردد، دید کافی در شب، کنترل ترافیک، تسهیل رفت و آمد و کاهش میزان سوانح رانندگی از مهمترین مسائل مبتلابه این شهرستان است.
خور و بیابانک در شرق استان اصفهان از شمال با شهرستان دامغان در استان سمنان، از جنوب با شهرستان اردکان در استان یزد، از شرق با شهرستان طبس در استان خراسان جنوبی و از غرب با روستای چوپانان در نایین هم‌مرز است.

به گزارش ایرنا، وزیر راه و شهرسازی، جمعه ۲۹ فروردین سال‌جاری به منظور بررسی مشکلات اصفهان به این استان سفر و در نخستین ساعات حضورش وارد شهرستان خورو و بیابانک شد.

فرزانه صادق در این سفر از پروژه واریانت فرخی، سه‌راه جندق در کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب، سه‌راه‌ مشجری در پروژه مسیر نایین - طبس و ایستگاه راه‌آهن خور - نایین بازدید کرد.

وی در جلسه شورای اداری این شهرستان نیز اعلام کرد: پس از طی فرایندهای اداری و با مشارکت مجتمع پتاسیک، عملیات دوبانده کردن محور این شهرستان بزودی آغاز و با حمایت وزارت راه و شرکت ساخت، پیش‌بینی می‌شود که تا پایان سال‌جاری به اتمام برسد.

وی همچنین گفت: پروژه آسفالت جاده کمربندی شهر فرخی نیز با توجه به تکمیل زیرساخت‌هایش، تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از صدور دستور اجرای پروژه مسیر ۱۱۰ کیلومتری خور تا جندق خبر داد و گفت: این محور شامل بخش‌های در حال اجرا و مناقصه‌های مراحل دوبانده‌سازی است و مسوولان مربوطه قول داده‌اند که تا پایان سال‌جاری، تکلیف تمام بخش‌های بلاتکلیف این پروژه مشخص شود، هرچند احتمال دارد بخشی از آن به سال آینده موکول شود.

۷ اردیبهشت ۱۴۰۴، ۱۲:۲۸ - کد خبر: 85809759

یک منبع آگاه در مورد حادثه انفجار بندرعباس به «اعتماد» می‌گوید: «هنوز آمار تلفات و مصدومان کامل نشده است. چون برخی از افراد زیر آوار ناشی از انفجار مانده‌اند. تمام اهالی روستای خونسرخ که نزدیک‌ترین روستا به بندر شهید رجایی است، مجبور به تخلیه شده‌اند.»

ظهر روز ۶ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ انفجار شدیدی در اسکله شهید رجایی در بندرعباس رخ داده و خسارت‌های زیادی را به بار آورده است. چنانچه دود ناشی از انفجار در سراسر بندرعباس قابل مشاهده بوده است.

همچنین مدیر روابط عمومی شرکت بناگستر «گمانه‌زنی‌ها در مورد انفجار مخزن آمونیاک در این شرکت را تکذیب کرد.»

دستور دادستان کل کشور برای برخورد با عامل یا عاملان احتمالی

«پیرحسین کولیوند» رییس جمعیت هلال احمر نیز با اشاره به اینکه تیم‌های واکنش سریع هلال‌احمر عازم بندرعباس شده، گفته است: «هلال احمر از تمامی ظرفیت‌های امدادی خود برای کمک به حادثه‌دیدگان و مصدومان استفاده می‌کند. » «مهرداد حسن‌زاده» مدیرکل مدیریت بحران هرمزگان با بیان اینکه این منطقه قبلا هشدار گرفته، عنوان کرده است: «قبلا بازدیدهایی از محل صورت گرفته و بنده شخصا از محوطه بازدید داشتم. با این حال احتمالا کم‌کاری‌هایی صورت گرفته که باید علت اصلی آن مشخص شود.»